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Rallye Monte-Carlo 2006

 


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Le 30 Janvier 2006
Monte-Carlo : Fabiano Lo Fiego s'est éclaté...

Pour sa première participation au Rallye de Monte-Carlo, Fabiano Lo Fiego a été à la hauteur et même plus…

Alors qu'il était là pour apprendre les changements d'adhérence et préparer la saison 2006, il n'a pas manqué de se faire remarquer au volant de sa C2 CHALLENGE par ses chronos mais aussi par le spectacle qu'il a offert aux spectateurs, enflammés lors de ses passages et unanimes sur la qualité de son pilotage.

Si il a assuré lors de la première étape pour découvrir le rallye et ses difficultés, il a réalisé deux bons chronos. Mais une crevaison lors de la dernière spéciale du jour lui fait perdre près de trois minutes.

Samedi, c'est sur un rythme semblable au Challenge qu'il aborde les parties roulantes, tout en gardant une grosse marge de sécurité dans les secteurs difficiles. Il rentre le soir au parc fermé second du classement promotion.

Lors de la troisième étape, Fabiano a réalisé la première boucle avec des pneumatiques « maxi-clous ». Lors du deuxième tour, MICHELIN lui a fourni 4 « racing-clous ». Il a gagné ainsi près d'une minute par spéciale. « Les pneus plus larges m'ont permis d'être plus en confiance, de prendre plus d'appui et d'aller plus vite», précise Fabiano.

Mais sur la dernière spéciale, alors qu'il était encore dans l'ascension du Col du Turini, le moteur s'arrête à cause d'un problème électrique. Il rejoint toutefois l'arrivée et perd huit minutes ainsi que la deuxième place du classement « Promotion ». « Après tous les efforts produits, je suis un peu frustré … » nous signale Fabiano

Malgré l'incident de fin de parcours, Fabiano Lo Fiego a fait preuve d'une bonne maîtrise tout au long du rallye. « L'objectif était de participer et d'apprendre. J'ai pris beaucoup d'assurance dans la voiture et dans mon pilotage. Maintenant, il reste à peaufiner quelques points sur un prochain rallye et mettre toutes les chances de mon côté avant la première épreuve du CHALLENGE C2. Je tiens à remercier mes partenaires, toute l'équipe l'équipe FW SPORT ainsi que Claude RAYSSAC, mon navigateur ».

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Le 13 Janvier 2006
Fabiano Lo Fiego au départ du Monte-Carlo

Fabiano Lo Fiego, 3° au challenge CITROEN C2 2005, débutera la saison par le 74° Rallye de Monte- Carlo avec la voiture qu'il a piloté la saison dernière.

« Il faudra apprendre le rallye » précise Fabiano. « Nous ne rechercherons pas la performance, Nous devrons maîtriser les changements d'adhérence et rouler pour emmagasiner de l'expérience ».

En effet, Claude Rayssac sera de retour aux côté de Fabiano et ils devront retrouvés leurs repères avant la nouvelle saison qu'ils préparent.

La CITROEN C2 sera à son habitude suivi par FW SPORT. Une excellente collaboration en 2005 a permis à Fabiano d'obtenir de très bons résultats. L'expérience de la famille Oddoux sur ce type d'épreuve sera encore une fois un plus.

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Il est possible de retrouver toute l'info du Rallye de Monte-Carlo 2006 dans la rubrique archive du site de l'Automobile Club de Monaco

 

Photos


La Veille du Rallye au parc d'assistance de Monaco

Le calme avant la course
© Tooracing

La C2 est prête après les vérifications
© Tooracing


Le Shake Down (les essais) à Sospel

Validations des derniers set-up avec William Oddoux
© Tooracing

La voiture fin prête grâce à l'équipe de FW SPORT
© Tooracing


Equipe allégée pour les essais
© Tooracing
Claude Rayssac : le coéquipier pour l'aventure
© Tooracing

L'effervescence au parc d'assistance de Monaco

Arrivée à l'assistance
© Tooracing
Lecture des infos sur l'ordinateur de bord
© Tooracing

Fabiano heureux de sa journée
© Tooracing
FW prépare la voiture pour l'étape de demain
© Tooracing

Les accôtés de la course

Des photographes de presse
Des spectateurs de toute l'Europe

Le Turini enneigé

La foule au parc d'assistance

Des supporters motivés

La foule au podium

Fabiano Lo Fiego et Claude Rayssac à l'action

Le passage au podium
© acm




la glisse ...

Pour le plaisir des yeux ...

Du spectacle ...

La maîtrise ...

La performance ...


Le point Stop de la spéciale ...
© Tooracing

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