Les News ...
Le 03 aout 2007 - Fabiano Lo Fiego : Merci et à bientôt ...
Le 19 avril 2007 - Fabiano au Rallye Lyon-Charbonnières pour le plaisir...
Le 27 mars 2007 -2007 : Une année de transition ...
Le 05 février 2007 - Le Monte-Carlo 2007: Compte-rendu ...
Le 16 janvier 2007 - Le Monte-Carlo : Un Rêve de Gosse ardéchois ...
Le 30 novembre 2006 - Après le Var, pensons à l'avenir ...
Le 10 octobre 2006 - Et de Deux au Touquet …
Le 13 Septembre 2006 - L'ascension du Mont Blanc
Le 04 Septembre 2006 - Fabiano Lo Fiego prêt pour la rentrée
Le 21 Juin 2006 -Fabiano Lo Fiego : Toujours leader...
Le 2 Juin 2006 - Lo Fiego : " Le Limousin sera une autre course"
Le 10 Mai 2006 - 3, 2, 1… Lo Fiego
Le 28 Avril 2006 - Fabiano Lo Fiego : Après le Lyon-Charbo, Le Challenge C2
Le 18 Avril 2006 - Fabiano Lo Fiego au Lyon-Charbonnières : un tour de chauffe
Le 30 Janvier 2006 - Monte-Carlo : Fabiano Lo Fiego s'est éclaté...
Le 13 Janvier 2006 - Fabiano Lo Fiego au départ du Monte-Carlo
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Le 03 aout 2007
Fabiano Lo Fiego : Merci et à Bientôt ...
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Quelques semaines après le Rallye du Rouergue où Fabiano et Damien Mézy ( son coéquipier) sont sorti de la route sur la ligne d'arrivée de la deuxième spéciale, Fabiano récupère de ses blessures et fait le point sur la sortie et en profite pour adressé un message de sympathie à toutes les personnes qui ont été présentes. |
« Tout d'abord je tiens à remercier les secouristes, pompiers, SAMU et médecins qui nous
ont pris en charges sur place ainsi que le personnel de l'hôpital de Rodez qui a été d'une
gentillesse extra. Personnellement je n'ai aucun souvenir de l'accident, Damien quant à
lui en a certains.
le dimanche, une biellette de direction côté droit a cassé après un contact sur pierre à la corde,
que je n'avais pas noté, la voiture avec la vitesse n'a pas pu rester sur la route et nous avons
tapé de pleine face, un impact vraiment violent qui nous a stoppé net.
Damien a une côte cassée et contusion, pour moi, 7 points à la langue, traumatisme crânien,
perte de connaissance. Après mon réveil, je n'ai eu des nouvelles de Damien que le lendemain,
de même pour lui, c'est le seul bémol de l'accident, aucune information…
Concernant la commissaire, d'après les secours, nous ne l'avons pas touché, elle a du seulement trébucher après avoir eu peur. Evidemment, nos pensées vont vers cette personne qui
a été sûrement très choquée.
Enfin, je voudrais donc rassurer toutes les personnes qui me soutiennent en leur annonçant
que je me rétabli bien et surtout je ne baisse pas les bras, ce n'est pas vraiment ma façon
de voir l'avenir ...».
Dès que possible, Fabiano remontera dans un baquet, avec pourquoi pas Damien à
ses côtés qui voudrait finaliser leur collaboration.
« A très bientôt sur le bord des routes !!! »
rappelle Fabiano
Le 19 avril 2007
Fabiano au Rallye Lyon-Charbonnières pour le plaisir...
C’est avec son nouveau coéquipier Romain Roche que Fabiano va participer au prochain
Lyon-Charbo qui se déroulera les 20 et 21 avril prochain.
C’est aussi dans une toute nouvelle philosophie qu’on le verra rouler.
Il participe cette année au Trophée MICHELIN pour se faire plaisir et fournir du spectacle
dans les spéciales.
Fabiano n’oublie pas cependant le chrono. Il espère faire un bon résultat au Trophée avec sa petite CITROEN C2R2 malgré la présence d’un plateau très relevé avec des autos très performantes.
C’est aussi avec ses amis qu’il fait la course.
Ce sont eux qui feront l’assistance tout au long de la course.
Ils ont passé beaucoup de temps pour préparer la voiture ces derniers jours
pour qu’elle soit performante.
Rendez-vous à la première manche du Championnat de France et que la chance sourit à Fabiano et Romain dans le but de les revoir dans le Trophée MICHELIN.
Le 27 mars 2007
2007 : Une année de transition
…
Fabiano Lo Fiego
Nous avons souhaité jusqu’au bout participer à la SUZUKY SWIFT CUP, mais 2007 sera sous le signe d’une année de transition.
Nous avons beaucoup travaillé suite au Monte-Carlo pour participer à la nouvelle formule de promotion lancée par SUZUKI, mais nous n’avons pas rassemblé le budget nécessaire pour y participer.
Après le retrait de CITROEN en formule de promotion et ma troisième position au Challenge,
j’avais fait le choix de prendre un peu de recul en 2007 pour m’occuper de projets familiaux et de mon travail. C’est une décision difficile à prendre mais elle s’impose à ce jour.
On nous verra épisodiquement sur quelques rallyes, avec ou sans la C2R2 qui est à la vente.
Bien entendu, nous préparerons aussi notre retour en 2008 et commençons dès à présent la recherche de partenaires pour mettre toutes nos chances de notre côté.
A très bientôt sur les spéciales …
Le 05 février2007
Le Monte-Carlo 2007: Compte-rendu
…
EQUIPAGE LO FIEGO/BRUN
COMPTE RENDU MONTE CARLO 2007
Nous voilà Hubert et moi au départ avec l’envie et le but d’arriver à un résultat probant. Compte tenu du faible nombre d’engager en classe A6, nous choisissons de calquer notre course sur le meilleur d’entre eux qui est pour nous Prokop (C2Super1600) une référence en terme de performance puisque voilà 2 ans qu’il évolue aux avant poste en mondial JWRC.
Il faut savoir que notre voiture est à plus ou moins une seconde au kilomètre en retrait sur les performances d’une Super1600, plus puissante, avec des voies larges et une boîte de vitesse plus aboutie….
Le jeudi soir nous bouclons les deux premières ES à la 27eme place à 40 secondes de Prokop pour 46 kilomètres de spéciales, ce qui nous donnent 0,850 secondes au kilomètres, un résultat très prometteur pour le lendemain, sachant que cette première soirée se déroulait dans la majeure partie en montée, pénalisant notre C2.C’est aussi la première fois que nous évoluons en course avec cette voiture.
Le lendemain nous partons sur le même rythme que la veille tout en apprenant le fonctionnement de la boîte séquentielle. Le chrono tombe après les 46 Km de St Pierreville. Nous avons fait un tête-à-queue en début d’ES et la voiture a calé et elle a mis ensuite 40 secondes pour repartir. A l’arrivée, nous n’avions que 8 secondes de retard toujours sur le même Prokop, et Betti (ClioSuper1600 Champion d’Italie) nous a félicités de notre performance.
Le reste de la journée se passe plutôt bien avec quand même quelques problèmes, crevaison ES5, assistance de direction en panne à l’arrivée ES7, crevaisons avant et arrière droit suite aux problèmes de direction ES8, nous rentrons à Valence à la 27eme place ce qui ne reflète pas nos performances de la journée.
La course prend un autre aspect le samedi puisque, mis à part de réaliser des chronos, nous ne pouvons plus remonter pour le classement A6 à la régulière. Une casse d’amortisseur arrière droit apparue lors de la liaison vers le départ de la 9eme ES nous fera partir à la faute dans l’ES10, arrêtant notre course.
Nous pensons avoir réalisé néanmoins des temps très corrects au vue des performances limitées de la C2R2 vis-à-vis des concurrents directs, toujours devant Betti, Amourette (pilote chargé du développement de la C2 pour CITROEN et cours depuis plus d’un an avec) et très souvent les meilleurs des N4 (Mitsubishi et Subaru).
Que dire de plus après ce brutal arrêt de course, la déception est grande mais nous avons fait les choses pour attirer l’attention sur notre équipage et nos performances afin de poursuivre notre parcours et trouver des partenaires pour la saison 2007.
Notre meilleure récompense a été les encouragements permanents et chaleureux des spectateurs et supporters au bord des spéciales et au parc d’assistance où nous avons distribué de nombreux posters de l’équipage et de nos partenaires et signé des autographes…(voir ci-dessous)
Merci de votre soutien et à très bientôt
je l’espère pour de nouveau moment fort en émotion
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Le 16 janvier 2007
Le Monte-Carlo : Un rêve de gosse ardéchois
…
Enfant du pays, il voyait passer sur les spéciales de l'Ardèche les groupes B, puis les toutes aussi rapides Lancia Delta, Toyota Celica ou Ford Sierra qui ont fait l'histoire du Championnat du Monde des Rallyes.
Le rêve de Fabiano était déjà de faire ce rallye magique, le Monte-Carlo, d'autant plus qu'il baignait déjà dans le sport automobile à travers son père qui faisait quelques courses...
En 2006, il participera à son premier rallye de Monte-Carlo dont les spéciales sont toutes regroupées autour du Rocher monégasque, il se fait même remarquer par son pilotage généreux et efficace. Il rejoint l'arrivée à la quatrième place du classement "Promotion ".
Quand l'Automobile Club de Monaco annonça que le rallye repasserait en 2007 dans l'Ardèche, un nouveau projet nait dans la tête de Fabiano, il veut prendre le départ et il prépare cela avec ses proches depuis cet été ...
Parmi les 48 inscrits acceptés à prendre le départ, c'est avec sa CITROEN C2 Challenge convertie en version C2 R2 par FW Sport et son copilote Hubert Brun , ardéchois lui aussi, que Fabiano Lo Fiego ira râvir les spectateurs lors de ses passages et faire des temps pour son plaisir d'aller très vite...
Après la présentation de la C2 blanche et bleu à tous les partenaires et amis lors d'une réception lundi 15 janvier au soir, on comptera sur cet équipage tout au long du 75° Rallye Monte-Carlo et cela nous l'espérons jusqu'au port de Monaco...
Le 30 Novembre 2006
Après le Var, pensons à l'avenir…
Le jeune Fabiano Lo Fiego était bien placé pour remporter le Challenge Citroën C2 devant les vieux briscards de la formule de promotion de la marque aux chevrons. Depuis le début de la saison, il a prouvé qu'il était le plus rapide et c'était le seul pilote à comptabiliser deux victoires.
Le vendredi, Il assurera sur les premiers chronos sur une route humide et dans le brouillard, puis dans La Môle, dernier chrono du jour il signe le meilleur temps avec plus d'une seconde au kilomètre sur ces premier rivaux et rappelle qu'il faudra compter sur lui. « Je me suis senti beaucoup mieux sur cette spéciale et j'ai retrouvé un bon feeling qu'il me manquait sur les chronos précédents » précise-t-il, en rentrant en seconde position au parc fermé.
Les trois spéciales du samedi devait être sous le signe de la remontée. On sait que Fabiano est toujours très rapide sur les longues spéciales où il fait généralement la différence. Collobrières avec ses trente-six kilomètres pouvait lui permettre de reprendre les 18 secondes de retard sur le leader.
Mais une crevaison inexpliquée l'oblige a changé une roue au septième kilomètre et perd près de 3 minutes. Survolté, il fera le reste de la spéciale avec une attaque déconcertante repoussant toutes les limites de sa C2, puis il reprendra 45'' sur le leader dans « Vidauban », longue de 32 kilomètres. A cet instant, tout est encore jouable et il est confiant pour remonter et gagner.
Mais, c'est encore une crevaison qui le stoppe dans Collobrières au bout de 4 kilomètres. « Pour remonter, je dois prendre beaucoup de risques et j'ai été dans une corde qui a coupé le flan d'un pneu, c'est la course… » .
Le dimanche, malgré son retard, alors qu'il n'y a plus rien à gagner, il signera, haut la main les deux meilleurs temps sur les derniers chronos et terminera, à son habitude, meilleur performer avec 5 scratches sur 12 spéciales. Il remporte le classement final « Junior » du Challenge Citroën 2007, réservé aux jeunes pilotes, et 3e du général derrière deux habituées de cette formule de promotion.
On retiendra de cette saison 2006 que Fabiano Lo Fiego a enflammé les spectateurs auprès desquels il a gagné leur estime par la qualité de son pilotage propre et son attaque.Cet ancien champion de karting s'est formidablement reconverti. Souhaitons pour lui de pouvoir vivre très longtemps sa passion au plus haut niveau.
« J'ai été le plus rapide toute la saison, La Citroën C2 Challenge est une super voiture qui m'a permis, même ici de rentrer dans le top 10 sur certaines spéciales et 11e au classement final au Touquet, rallye favorisant plutôt les grosses autos.
L'avenir pour moi est la C2 R2, Mon programme 2007 n'est pas finalisé au lendemain du Rallye du Var, je suis à la recherche de partenaires pour le prochain Rallye de Monte-Carlo, avec cette auto qui a fait ses preuves sur toutes les surfaces. Ce rallye revient dans ma région, en Ardèche, il me semble difficile de ne pas y participer.»
Le 10 octobre 2006
Et de Deux au Touquet …
Le déplacement au Touquet devait être pour Fabiano Lo Fiego et Hubert Brun sous le signe de la victoire pour espérer prétendre gagner le Challenge CITROEN C2 en fin de saison.
Comme à son habitude, décontracté mais concentré, il est parti sans pression dans le premier chrono: « J'avais l'impression que je n'allais pas vite, quand j'ai cette sensation je fais généralement des temps. Lorsque j'ai vu Willy (Oddoux) lever le pouce au point stop, j'ai su que c'était bon… » . Fabiano et Hubert confirment ensuite dans la deuxième ES et prennent le large dans la longue spéciale pour finir la journée avec 17s3 d'avance.
Dimanche Matin, ils marquent à nouveau le ton en signant le meilleur temps de la première spéciale. Puis dans l'ES8, ils évitent le piège du gué où leurs principaux concurrents cassent leurs moteurs pour noyade : « Nous sommes passés très doucement sans accélérer pour ne pas avaler de l'eau, on a attendu d'être vraiment sorti pour mettre les gaz ».
A partir de cet instant, il ne reste plus qu'à gérer la course en tête. Il continue à garder un bon rythme en signant encore deux meilleurs temps. Puis Fabiano n'oublie pas les spectateurs dans les deux dernières spéciales : « j'ai tiré des freins à main partout pour faire plaisir au public » .
De plus FW Sport a très bien préparé la voiture pour s'assurer de rejoindre l'arrivée sans soucis. Fabiano et Hubert ont ainsi évité les incidents mécaniques causant l'abandon au Rouergue et la mauvaise place du Mont Blanc.
Une très belle victoire, les chiffres parlent d'eux-mêmes : 1er du Challenge CITROEN C2 et 1er équipage CITROEN à l'arrivée, 11e au classement général et 4e de classe A6 derrière les leaders du Super 1600, c'est aussi le meilleur performer du Challenge avec 7 spéciales remportées sur 12.
C'était la course parfaite, en tête tout le rallye, évitant les pièges et gratifiant le public de passages spectaculaires dès que possible. Fabiano, fier de son succès, rajoute : « C'est le résultat qui compte, cela nous remet dans la course pour le Challenge, je suis très heureux pour toute l'équipe car le contrat est rempli ».
Le 13 Septembre 2006
L'ascension du Mont Blanc
photo : www.1max2rallye.com
Prêts pour faire le meilleur résultat possible, Fabiano Lo Fiego et Hubert Brun partent à l'attaque des cols savoyards.
Mais dès le premier chrono, la rupture d'un cardan les handicape de plus d'une minute. C'est encore une minute pleine de perdu dans la seconde spéciale avant de pouvoir rejoindre l'assistance où l'équipe de FW SPORT remettra la C2 en ordre de marche.
Les deux minutes perdues les font chuter au classement général et le reclassement les fera partir loin de leurs rivaux, avec des routes plus dégradées et dans la nuit lors des trois dernières ES de la première étape. Dans Joux Plane, le brouillard rend la spéciale très difficile et les sorties de routes nombreuses. Ils seront victime d'un arrêt de course et l'attribution d'un temps forfaitaire les pénalise de près de cinq minutes sur les leaders du challenge.
A mi-course, il n'y a plus rien à gagner avec sa dix-huitième place et plus de sept minutes de retard. « Il ne restait plus qu'une chose, se faire plaisir sans prendre de risque. Sportifs dans l'âme, nous sommes allés jusqu'au bout » précise Fabiano.
Dès le premier chrono, ils signent le scratch. Ils enchaîneront ensuite dans la journée quatre meilleurs temps alors que la bagarre fait rage aux avant-postes.
Fabiano et Hubert seront les meilleurs performers du Challenge CITROEN C2 sur ce Rallye du Mont Blanc pour leur première participation à cette épreuve.
« Nous terminons treizième du rallye, loin de l'objectif que nous nous étions fixé en venant ici. Nous ne sommes jamais à l'abri de problèmes techniques ou des aléas de la course. Maintenant, il reste deux épreuves au calendrier, Le Touquet et le Var ; nous ferons le maximum car rien n'est encore joué, il nous faudrait juste plus de chance… »
Le 04 Septembre 2006
Fabiano Lo Fiego prêt pour la rentrée
JB Tournier © tooracing
La saison avait bien débuté, mais Fabiano Lo Fiego et Hubert Brun ont été contraint à l'abandon lors de la première spéciale du Rallye du Rouergue pour raison mécanique. Cela lui faisant perdre la tête au classement provisoire du Challenge CITROEN C2, mais pas l'espoir de revenir aux avant-postes.
A mi-saison, où rien n'est encore joué, ils persévèrent pour mettre toutes les chances de leur côté.
« Nous restions sur nos acquis depuis quelques courses car nous nous trouvions suffisamment performants et dans le bon rythme. Après la déconvenue du Rallye du Rouergue, nous devons être encore meilleur, pour cela nous avons mis les choses à plat et nous nous sommes remis en causes pour réussir lors des trois prochaines manches».
C'est ainsi que Fabiano, Hubert et l'équipe de FW Sport ont réalisé plusieurs jours d'essais très positifs pour trouver de nouveaux set-up et améliorer les réglages de la C2. Ils ont aussi perfectionné leur système de note.
Malgré un emploi du temps très chargé par ses responsabilités professionnelles, Fabiano s'impose depuis le début de l'été une préparation physique intense. « Je m'entraîne plusieurs fois par semaine pour être plus endurant au volant. C'est aussi une très bonne chose car je me sens mieux mentalement, surtout après une dure journée de travail stressante… ».
Il faudra donc compter sur Fabiano Lo Fiego et Hubert Brun pour animer encore une fois de plus le Challenge CITROEN C2 à Morzine lors du Rallye du Mont Blanc. Tout le travail de cet équipage démontre bien leurs ambitions.
Le 21 Juin 2006
Fabiano Lo Fiego : Toujours leader...
Claude rayssac © tooracing
Avant le départ du Rallye du Limousin, Fabiano Lo Fiego était dans la peau d'un pilote serein et concentré sur ses objectifs ainsi que sur son plan d'action pour cette épreuve qu'il affectionne particulièrement.
« Nous sommes là pour marquer le maximum de points au Challenge CITROEN C2, pour cela, je dois éviter les pièges et gérer ma course ».
Sous le soleil de plomb et s'élançant après 80 voitures, il assure sur les deux premières spéciales et porte une première attaque en réalisant le meilleurs temps de l'ES3. Il remporte encore les trois suivantes pour creuser l'écart et rentre au parc fermé en tête des Chevrons.
Le samedi matin, Fabiano débute encore par un meilleur chrono. Mais il est stoppé dans son élan par la rupture de son levier de vitesse dans la 9 ième spéciale et perd 40s. Puis un juge de fait lui inflige une minute de pénalité sur le routier.
Cependant, il se bat jusqu'au bout, très sportivement, et s'adjuge les meilleurs temps sur les 11 ième et 12 ième spéciale. Il fait le second chrono de la dernière avec le couple anti-cabrage du moteur cassé sur les 10 derniers kilomètres d'une spéciale qui en compte 36.
Il réalise 7 meilleurs chronos sur 13 possibles, c'est encore lui le meilleur performer du Challenge CITROEN C2. Malgré quelques désagréments, on constate encore que Fabiano Lo Fiego est aux avant-postes. Tirant les leçons de ce rallye, et dans l'idée de toujours progresser, nous retrouverons Fabiano Lo Fiego avec l'esprit de conquête que nous lui connaissons sur le Rallye du Rouergue.
Le 2 Juin 2006
Lo Fiego : " Le Limousin sera une autre course"
Claude rayssac © tooracing
La victoire lors de la première manche du challenge CITROEN C2 au Rallye Alsace-Vosges est l'aboutissement de beaucoup d'efforts produits depuis ces dernières années. Dans quelques jours se déroulera la seconde épreuve en terre limousine. Nous avons posé quelques questions à Fabiano Lo Fiego.
Comment vis-tu ta première victoire dans une formule de promotion ?
C'est un plaisir immense que je souhaite renouveler. Je ne considère pas ma victoire comme une option pour le classement général, mais juste un excellent début, comme nous l'avions espéré.
Dans quel état d'esprit vas-tu au rallye du limousin ?
Ni plus, ni moins de pression qu'avant les autres rallyes. C'est une autre course où l'on repart à zéro. Rien n'est jamais acquis, il y a tant de choses qui peuvent se passer en un week-end de course. Nous n'allons pas nous relâcher …
Comment vas-tu aborder la course ?
Il y a encore des points à améliorer. Je vais donc donner le maximum de moi-même, à partir de tous les acquis de mon début de saison, pour progresser encore.
Nous pourrons donc compter sur lui pour nous gratifier de beaux passages, comme à son habitude, dans sa quête de résultats.
Le 10 Mai 2006
3, 2, 1… Lo Fiego
On a pu constater son évolution en 2005 : 3 ième au Rallye du Rouergue et au Touquet, 2 ième aux Cévennes. En 2006, il débute la saison par une victoire au Challenge CITROEN C2 lors du Rallye Alsace - Vosges. L'ancien champion de karting prenait le départ pour gagner, c'est désormais chose faite.
Dès les spéciales du samedi matin Fabiano Lo Fiego et Hubert Brun enchaînent quatre meilleurs temps. Ils font le trou dans la plus longue, 31 kilomètres, où ils accentuent considérablement leur avance sur leurs rivaux.
Dans l'après-midi, l'équipage ardéchois gèrera sa course pour maintenir son avance.
« Nous avons fait une bonne course aujourd'hui, surtout dans la 5 ce matin, l'après-midi, nous avons voulu gérer cette avance. Ce n'était pas facile, je manquais un peu de concentration » précise Fabiano.
Le dimanche s'annonce mal lorsque il saute dans un champ, sans gravité, dans la deuxième spéciale du jour, il y perd 37s. « J'avais noté à fond à voir… maintenant, je sais… » dit-il avec humour… Ils ne se relâcheront pas et, plus concentrés que jamais, ils réaliseront les 4 meilleurs chronos de la fin de rallye avec même un écart très important sur leurs concurrents dans la dernière sous des trombes d'eau. « Je préfère garder un bon rythme pour ne pas faire de faute, je reste plus dans la course, mes trajectoires sont mieux ».
Il pense déjà à la suite « La saison va être disputée, je n'ai pas l'intention de me relâcher après cette victoire, bien au contraire. Il va falloir se battre jusqu'au Rallye du Var et je suis prêt à signer pour d'autre victoire d'ici là ».
Fabiano remercie la famille ODDOUX qui lui fait confiance depuis qu'il a intégré leur structure. « Au moment où ça n'allait plus, Willy m'a motivé à continuer car il trouvait que j'avais du potentiel, j'ai rejoins FW SPORT, les résultats sont là ».
Il faudra donc compter sur Fabiano Lo Fiego, encore « Chevron Junior Michelin », pour animer le plateau du Challenge CITROEN C2 très relevé, comme d'habitude.
Sur le podium, il dédie cette victoire à Thierry et Grégory …
Le 28 Avril 2006
Fabiano Lo Fiego : Après le Lyon-Charbo, Le Challenge C2
www.estrallye.com
Le jeune pilote ardéchois a choisi le Rallye Lyon-Charbonnières pour préparer le Challenge CITROEN C2 avec son nouveau coéquipier Hubert Brun. Il termine 35 ième au classement général. Nous lui avons posé quelques questions avant la première manche du challenge, le Rallye Alsace-Vosges qui se déroulera les 5, 6 et 7 mai prochains.
Comment s'est déroulé ce premier rallye avec Hubert BRUN ?
Le Rallye Lyon-Charbonnières était une course de mise au point entre Hubert et moi. Elle s'est révélée très positive sur la fin de l'épreuve. Il a fallu apprendre à se connaître, à se faire confiance. La complicité s'est installée au fil des spéciales et c'était parfait sur les cinq derniers chronos. Nous avons améliorés nos temps de l'année dernière de 8/10 ième à 1 seconde au kilomètre.
Quel est votre état d'esprit avant la première manche du Challenge ?
J'ai beaucoup progressé tout le long de la saison dernière. Après deux années noires sans résultats en 2003 et 2004, il a fallu reprendre confiance en mes notes et mon pilotage. Je découvrais la plupart des épreuves et il me fallait rallier les arrivées pour acquérir de l'expérience. Tout cela fut réalisé dans la saison. Aujourd'hui, je suis confiant et serein.
Quels sont vos objectifs pour 2006 ?
Gagner le Challenge CITROEN C2. C'est un objectif ambitieux, nous allons mettre tous nos atouts en jeu pour le réaliser.
Le 18 Avril 2006
Fabiano Lo Fiego au Lyon-Charbonnières : un tour de chauffe
Claude Rayssac © Tooracing
Après les deux mois d'interruption qui ont suivi le rallye de Monte-Carlo, Fabiano Lo Fiego a choisi la première manche du Championnat de France pour préparer le challenge CITROEN C2 avec son nouveau coéquipier Hubert Brun.
Ardéchois, comme Fabiano, Hubert est originaire du Moulinon. A 38 ans, il a été aux côtés de Thierry Brun en coupe 206 et Hervé Poudrel en Porsche. Il a aussi à son actif quatre Monte-Carlo et un Tour de Corse.
Quelques essais leur ont permis de bien se connaître, mais ce rallye sera la dernière étape de mise au point pour aborder le Challenge C2 dans les meilleures conditions.
C'est sans pression que Fabiano abordera le Lyon-Charbonnières et tout comme au Monte-Carlo, nous pourrons compter sur lui pour assurer le spectacle.
Le 30 Janvier 2006
Monte-Carlo : Fabiano Lo Fiego s'est éclaté...
ww.acm.mc
Pour sa première participation au Rallye de Monte-Carlo, Fabiano Lo Fiego a été à la hauteur et même plus…
Alors qu'il était là pour apprendre les changements d'adhérence et préparer la saison 2006, il n'a pas manqué de se faire remarquer au volant de sa C2 CHALLENGE par ses chronos mais aussi par le spectacle qu'il a offert aux spectateurs, enflammés lors de ses passages et unanimes sur la qualité de son pilotage.
Si il a assuré lors de la première étape pour découvrir le rallye et ses difficultés, il a réalisé deux bons chronos. Mais une crevaison lors de la dernière spéciale du jour lui fait perdre près de trois minutes.
Samedi, c'est sur un rythme semblable au Challenge qu'il aborde les parties roulantes, tout en gardant une grosse marge de sécurité dans les secteurs difficiles. Il rentre le soir au parc fermé second du classement promotion.
Lors de la troisième étape, Fabiano a réalisé la première boucle avec des pneumatiques « maxi-clous ». Lors du deuxième tour, MICHELIN lui a fourni 4 « racing-clous ». Il a gagné ainsi près d'une minute par spéciale. « Les pneus plus larges m'ont permis d'être plus en confiance, de prendre plus d'appui et d'aller plus vite», précise Fabiano.
Mais sur la dernière spéciale, alors qu'il était encore dans l'ascension du Col du Turini, le moteur s'arrête à cause d'un problème électrique. Il rejoint toutefois l'arrivée et perd huit minutes ainsi que la deuxième place du classement « Promotion ». « Après tous les efforts produits, je suis un peu frustré … » nous signale Fabiano
Malgré l'incident de fin de parcours, Fabiano Lo Fiego a fait preuve d'une bonne maîtrise tout au long du rallye. « L'objectif était de participer et d'apprendre. J'ai pris beaucoup d'assurance dans la voiture et dans mon pilotage. Maintenant, il reste à peaufiner quelques points sur un prochain rallye et mettre toutes les chances de mon côté avant la première épreuve du CHALLENGE C2. Je tiens à remercier mes partenaires, toute l'équipe l'équipe FW SPORT ainsi que Claude RAYSSAC, mon navigateur ».
Le 13 Janvier 2006
Fabiano Lo Fiego au départ du Monte-Carlo
www.acm.mc
Fabiano Lo Fiego, 3° au challenge CITROEN C2 2005, débutera la saison par le 74° Rallye de Monte- Carlo avec la voiture qu'il a piloté la saison dernière.
« Il faudra apprendre le rallye » précise Fabiano. « Nous ne rechercherons pas la performance, Nous devrons maîtriser les changements d'adhérence et rouler pour emmagasiner de l'expérience ».
En effet, Claude Rayssac sera de retour aux côté de Fabiano et ils devront retrouvés leurs repères avant la nouvelle saison qu'ils préparent.
La CITROEN C2 sera à son habitude suivi par FW SPORT. Une excellente collaboration en 2005 a permis à Fabiano d'obtenir de très bons résultats. L'expérience de la famille Oddoux sur ce type d'épreuve sera encore une fois un plus.
